动力三角翼特性 - 造价低廉,结构简单,可快速拆装折叠进行车载、船载和航空运输
- 超低空飞行性能好;起降距离短
- 可以在草地、简易机场、公路起降。选装浮筒或橡皮艇后可在水面起降,选装滑板后可在沙滩、雪地等起降
Combo动力三角翼主要特点- 2~3个座椅,座椅位置可调
- 人体工程学登机设计
- 后悬挂采用Zicral(7075)结构
- 机身采用25CD4S钢材
- 采用计算机辅助设计,有利于优化各个部件和除去不必要的部件,减轻机身重量,同时加强机身强度
- Rotax 582 和912发动机可选
- Rotax 582发动机:电动启动和进气消声器
- Rotax 912发动机:化油器水加热系统
- 70L 邮箱,带油量表和排气阀
- 数字高度表和ASI ASX2 MGL和罗盘
- MGL E1 数字发动机状态表
| | Combo动力三角翼主要技术参数 | Combo FC 582 | Combo FC 582 | Combo FC 912 | Combo FC 912S | 机翼 | Dynamic15/430 | DIVA | Dynamic 450 | DIVA | 机翼面积 | 13.60 m² | 12 m² | 15.50 m² | 12 m² | 翼展 | 9.8m | 9.4m | 10.20m | 9.4m | 机翼重量 | 54 kg | 59 kg | 59kg | 54kg | 机身重量 | 169kg | 169kg | 184kg | 187kg | 载重 | 207 kg | 227kg | 213kg | 209kg | 整机高度 | 3.5m | 3.5m | 3.5m | 3.5m | 机身宽度 | 1.8m | 1.8m | 1.8m | 1.8m | 机身长度 | 2.92m | 2.92m | 2.87m | 2.87m | Rotax 发动机 | 582 | 582 | 912UL | 912ULS FR | 功率 | 64CV | 64CV | 80CV | 100CV | 减速箱 | E 1 = 3.47 | E 1 = 3.47 | 1 = 2.43 | 1 = 2.43 | 螺旋桨 | DUC F300 | DUC F300 | DUC F300 | DUC F300 | 螺旋桨尺寸 | 1.72m | 1.72m | 1.72m | 1.72m | 经济巡航油耗 | 12.5 à 90 km/h | 12.5 à 90 km/h | 10.5 à 100 km/h | 9.8 l à 100 km/h | 最小速度 | 57 km/h | 60 km/h | 58 km/h | 62 km/h | ******速度 | 140 km/h | 140 km/h | 145 km/h | 155 km/h | 巡航速度 | 85 / 110 km/h | 90 / 110 km/h | 90 / 110 km/h | 90 / 100 km/h | 地面滑跑距离 | 70 m | 70 m | 80 m | 75 m | 着陆距离(干地面) | 70 m | 70 m | 75 m | 75 m | 爬升率 | 3.5 m/s | 3.5 m/s | 4.5 m/s | 5 m/s |
Combo动力三角翼主要应用 - 动力三角翼由于采用了开放式座舱,非常便于摄影、摄像和携带设备,动力三角翼机动性强,可以按照拍摄的需要随时改变飞行的高度、方向、速度,以获得******的作业效果,可广泛用于航空摄影、旅游观光等领域。
- 动力三角翼它体积小、重量轻、运输方便,在作业时不需要作转场飞行,动力三角翼对场地的要求不高。公路、草地、河滩稍加整理即可起飞,适合进行农林喷晒作业。
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